Wer braucht Weltraumtourismus

Berufe der Zukunft: Wenn wir ins All gehen

Mitte Januar startete der japanische Milliardär Yusaku Maezawa, der 2018 vom Leiter von SpaceX Elon Musk als erster Weltraumtourist angekündigt wurde, der bereit ist, mit einer Raumschiffrakete um den Mond zu fliegen, eine Kampagne, um einen "Begleiter" zu finden. für seine Reise zum Satelliten der Erde. Es gibt noch Jahre vor diesem Flug: Es ist wahrscheinlich, dass die Welt anders wird, und der Ausdruck "Weltraumtourismus" wird völlig anders klingen. <

Weit, weit weg

Jetzt ist der Weltraumtourismus eher ein Konzept aus der jüngeren Vergangenheit: Der erste derartige Tourist war 2001 ein Geschäftsmann aus den USA, Denis Tito, der 20 Millionen Dollar für das Recht auf Besuch der Internationale bezahlte Raumstation (ISS). <

Jeder, der sich für das Thema Raum interessiert, hat davon gehört. Aber die Tatsache, dass nur sechs Menschen in Titos Fußstapfen traten, ist nicht so bekannt. Genau wie die Tatsache, dass der letzte "Touristen" -Flug vor 11 Jahren durchgeführt wurde - im Jahr 2009. <

Das Problem betraf nicht nur das Geld: Immerhin sind mehrere zehn Millionen Dollar ein relativ bescheidener Betrag, wenn man die Milliardäre allein in den Vereinigten Staaten betrachtet - mehr als 600 Menschen. Die Hauptschwierigkeit sind die Zeitkosten: Lange Vorbereitungen, viele Tests und keineswegs ein komfortabler Flug zur ISS waren mehr mit extremem Tourismus verbunden als mit einer komfortablen Tour, um die Erde zu sehen. <

Unter diesem Gesichtspunkt kann der Zeitraum 2001-2009 als Fehlstart des Weltraumtourismus bezeichnet werden, der das Feld frei macht und ein Verständnis dafür vermittelt, wie man Geschäfte für neue Akteure abwickelt, die Experten zufolge wird es auch schwierig finden. Der Weltraumtourismus wird auf jeden Fall eine Art zusätzlicher kommerzieller Dienst bleiben, wenn der klassische Start von Raumfahrzeugen Unternehmen, die ihre Raketen besitzen, viel höhere Gewinne bringt, sagt Alan Gubiev, Leiter der Startprojekte bei Innovative Solutions In Space (Niederlande): „Space Der Tourismus wird eine schöne Ergänzung zu den Aktieneinnahmen sein, aber nicht den Markt für Satelliten in die Umlaufbahn bringen ", <

Für keines der Unternehmen, die sich mit dem Thema Weltraumtourismus befassen, ist diese Richtung das Hauptgeschäftsmodell, bemerkt Gubiev: Projekte, die sich nur auf den Weltraumtourismus konzentrierten (Armadillo Aerospace, XCOR Aerospace, Golden Spike Company, Excalibur) Almaz und andere), "geschlossen, nachdem die Finanzierung aufgebraucht ist." <

Eine neue Hoffnung?

Gleichzeitig wird laut UBS-Prognose das Volumen des Weltraumtourismusmarktes bis 2030 3 Milliarden US-Dollar erreichen - eine Nische, um die man durchaus konkurrieren kann. Besonders angesichts der Tatsache, dass "erwachsene" Spieler (und keine Startups) Projekte haben, in denen sie auf Kosmotourismus wetten können. Wir sprechen über die Unternehmen Blue Origin und Virgin Galactic, die beginnen, eine neue Reisebranche zu formen. <

Jeff Bezos 'Blue Origin plant, mit suborbitalen Flügen zu beginnen, da es sicher und relativ billig ist, Touristen in den Orbit zu bringen - es kostet ungefähr 250.000 USD - und ein Flug zur ISS kostet 30-40 Millionen USD . Der Gründer von Virgin hatte ähnliche Pläne. Galactic und Bezos 'Hauptkonkurrent, der Milliardär Richard Branson. Er plant, den ersten touristischen Raumflug bis Mitte 2020 durchzuführen. <

Sowohl Bezos als auch Branson zeichnen sich durch eine einfache Herangehensweise an das Problem aus: Anstelle langer Schulungen, einer anstrengenden Reise zur ISS und einer Phase der Anpassung nach der Rückkehr zur Erde werden Kunden schlüsselfertige Touren angeboten die Grenze des Weltraums - etwa 100 km über dem Meeresspiegel - mit der schnellstmöglichen Vorbereitung und einem kurzen Aufenthalt (mehrere Minuten) in der Schwerelosigkeit. Das reicht aus, um sich im Weltraum zu fühlen und ein Selfie zu machen. Machen Sie sich nichts vor: Genau das brauchen die meisten Weltraumtouristen. <

Das, was dem "Fall" im Moment am nächsten kommt, ist genau in Blue Origin. Das Unternehmen kündigte vor einem Jahr einen sehr möglichen ersten Start seines Moduls (mit einer New Shepard-Rakete) mit Personen an Bord an, der jedoch bisher nicht über Testflüge mit Dummies hinausging. <

Ohne Visum in die Umlaufbahn: Warum wird 2020 das Jahr des Weltraumtourismus?

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„Die Menschheit wird nicht für immer auf der Erde bleiben, aber auf der Suche nach Licht und Raum wird sie zuerst schüchtern über die Atmosphäre hinaus eindringen und dann den gesamten Sonnenraum erobern“ (K. Tsiolkovsky). <

Vor einigen Jahrzehnten wurden diese Worte als Phantasien eines Provinz-Exzentrikers wahrgenommen, der davon träumte, dass Tausende von Menschen im Weltraum leben und arbeiten würden. Es wird astronomische Observatorien zur Erforschung des Universums, Forschungsinstitute und experimentelle Workshops geben. Es wird Sanatorien für die Schwerelosigkeitsbehandlung von Herzpatienten geben. Orbitalstationen dort werden den erdnahen Raum dicht füllen. Sie verbinden sich miteinander und bilden ganze Inseln, die am Himmel schweben. Die Stationen werden Tausende von Touristen empfangen, die die Erde von außen betrachten möchten. <

Und hier werden wir aufhören. Weil es bereits Realität wird. Bereits im Jahr 2002 fand in Washington eine Konferenz zum Thema Reisen um die Welt statt, auf der Vertreter der NASA bekannt gaben, dass sich die Ära des Massenraumtourismus nähert. Dies würde 2004 geschehen und in 15 Jahren das erste echte Hotel auf dem Mond würde erscheinen. <

Bereits in Japan und den USA gibt es Reisebüros, die Weltraumtouren anbieten. Die japanische Firma KNT, einer der größten Reiseveranstalter Japans, hat angekündigt, dass der Weltraumtourismus die Hauptantriebskraft für die Reisebranche des 21. Jahrhunderts sein wird. Zunächst befasste sich KNT mit günstigeren Flügen in niedrigeren Umlaufbahnen. Sie werden ungefähr 98 Tausend US-Dollar kosten. Die Ausbildung des Personals hat begonnen: In Kürze wird die Rochester University of Technology in den USA einen Abschluss in der Fachrichtung "Weltraumtourismus" machen. <

Reisende werden von der Möglichkeit angezogen, in Weltraumhotels zu leben. Zuerst werden kleine Unterkünfte für 10 bis 20 Gäste angezeigt, dann Hotels von 100 Betten bis zu Hotels mit 1000 Betten mit Fitnessstudios, Casinos, Schwimmbädern und andere Unterhaltungen werden gebaut. Die Ingenieure der Shimizu-Baufirma haben eine Wirbelwohnung entworfen, die 450 km von der Erde entfernt sein wird. Gebäude, Restaurants, Konzertsäle und Hauswirtschaftsräume sollen sich um ihre Achse befinden. Ein anderes koreanisches Unternehmen behauptet, dass es 2017 ein Orbitalhotel ausstatten wird, dessen Gäste hier angebaute Lebensmittel essen, Spaß in der Schwerelosigkeit haben und in den Weltraum gehen werden. Die Menschheit muss den Mond und den Mars erforschen. <

Es wird ein Projekt von Orbital-Cycler-Hotels vorgeschlagen, das zwischen Erde und Mars fliegen wird. Das Projekt basiert auf einer unerschöpflichen Energiequelle - den Gravitationskräften zweier Planeten. Die Entfernung von 285 Millionen km wird in 6-9 Monaten zurückgelegt. <

Der Weltraumtourismus wird also aus privaten Geldflügen in den Weltraum oder in die erdnahe Umlaufbahn zu Unterhaltungs- oder Forschungszwecken bezahlt. Der Weltraumtourismus begann sich Ende des 20. Jahrhunderts aktiv zu entwickeln. Im Jahr 1990 g. Der erste kommerzielle Kosmonaut Toyohiro Akiyama (Japan) flog im Rahmen eines privat finanzierten Projekts der TBS-Fernsehgesellschaft ins All (lesen Sie mehr auf unserer Website: First Space Tourists). Dann ging Helen Sharman (Großbritannien) auch im Rahmen des privat finanzierten Juneau-Projekts (eines Konsortiums britischer Unternehmen) ins All. <

Vor 50 Jahren, als die Menschheit gerade anfing, den Weltraum zu erforschen, war das Tempo des Weltraumrennens beispiellos. Es dauerte nur acht Jahre vom ersten Flug ins All (1961) bis zum ersten Schritt des Menschen auf dem Mond (1969)! In den 1970er Jahren berechneten die Staaten ihre Raumausgaben, und es kam zu einer unangenehmen Ernüchterung. <

Für die 25 Milliarden US-Dollar, die die Amerikaner für den Bau des Mondmoduls und der Expedition ausgeben, könnten 15 derselben Module aus reinem Gold gegossen werden. Unter Berücksichtigung der Kosten für die Weltrauminfrastruktur kostete der Flug zum Mond die Vereinigten Staaten 100 Milliarden US-Dollar. Es war ein fantastisches Geld: Ein Barrel Öl kostete damals nur 2 US-Dollar (zwei!) Anstelle der heutigen 50 US-Dollar (ungefähre Kosten für 2016) und ein Gramm Gold - etwas mehr als 1 US-Dollar. Insgesamt zahlte jede amerikanische Familie 472 US-Dollar Steuern für die Ausstrahlung von TV-Berichterstattung vom Mond - der Preis für ein anständiges Auto (zu der Zeit). Wie viel Geld für die erfolglose Mondrakete N-1 der UdSSR ausgegeben wurde, ist unbekannt. Mitte der 1970er Jahre wurde jedoch sowohl der UdSSR als auch den Vereinigten Staaten klar: Beide Supermächte konnten das Tempo des Weltraumwettbewerbs nicht aushalten. <

Heutzutage lohnt sich die Frage des technologischen Wettbewerbs zwischen Sozialismus und Kapitalismus nicht mehr und es macht keinen Sinn mehr, Weltraumraketen zu messen. Selbst das "große hinterherhinkende" China, das zur dritten Weltraummacht geworden ist, wird die Position des "öffentlichen Sektors" in der Weltraumwirtschaft wahrscheinlich nicht ändern. Am Ende erwartet ihn dieselbe Enttäuschung: Heute gibt es im Weltraum nichts mehr zu tun. Aber wer hat gesagt, dass etwas im Weltraum getan werden muss? <

Woher kommen Weltraumtouristen?

Das Auf und Ab von Weltraumprogrammen in der jüngeren Vergangenheit hat neben vielen negativen Ergebnissen einen großen positiven Effekt erzielt - Werbung. Der Beruf eines Astronauten ist zu einer Elite geworden, und die Raumfahrt ist zu einem so erstaunlichen Ereignis geworden, dass zig Millionen Jungen auf der Welt aufgetaucht sind, die davon träumten, eines Tages zu den Sternen zu fliegen. Heute sind sie bereits über 40, einige sind zu wohlhabenden Menschen geworden und träumen immer noch von anderen Planeten. <

Andererseits hat die Astronautik in über 50 Jahren Entwicklung zuverlässige und bewährte Technologien entwickelt, um eine Person in den Orbit und noch weiter zu bringen. Aus der Verschmelzung menschlicher Laune und technologischer Fähigkeiten musste der Weltraumtourismus einfach geboren werden. Wenn eine Person im Weltraum nichts zu tun hat, bedeutet dies, dass sie dorthin fliegt, weil es nichts zu tun gibt - um Spaß zu haben. <

Das erste private Raumschiff in der Geschichte der Menschheit war das SpaceShipOne des amerikanischen Ingenieurs Bert Rutan. Am 29. September 2004 machte er einen suborbitalen Flug auf eine Höhe von 115 km. Rutan hat Dutzende von Anhängern - autodidaktische Ingenieure und Teams von kleinen Firmen aus der ganzen Welt, die im Begriff sind, ihre Schiffsversionen in den nahen Weltraum zu bringen. Und das sind keine kleinen Amateurprojekte: "Private Trader" konnten beispielsweise eine ernsthafte Trägerrakete Falcon I und Falcon IX sowie den erfolgreichen Dragon Space Transport bauen. <

Dragon Orbital Ship. <

In naher Zukunft plant das Unternehmen den Start einer Rakete mit einer ungeheuren Tragfähigkeit von 100 Tonnen (Falcon Heavy), mit der Sie problemlos nicht nur zum Mond, sondern sogar zum Mars fliegen können! Wenn ein privates Unternehmen in der Lage ist, eine Rakete mit einer solchen Tragfähigkeit herzustellen, ist ein Flug zum Mond höchstwahrscheinlich auch privat. Millionäre wollen Spaß haben, warum geben Sie ihnen nicht diese Gelegenheit? <

Eine kurze Geschichte der Entwicklung des Weltraumtourismus

Der erste Mann im Weltraum und die Flucht zum Mond werden sicherlich zu den goldenen Seiten der Menschheitsgeschichte gehen. Aber wer und wie wird die Chronik des Raumes weiter schreiben? Es ist sehr wahrscheinlich, dass Unternehmer und Weltraumtouristen dies tun. <

Flug von Gagarin: Beginn der Ära der bemannten Weltraumforschung. Übrigens, während des Fluges saß Gagarin wie ein echter Tourist. <

Wie oft haben viele von Ihnen gerne Filme über die Erforschung des Weltraums gesehen? Oder welchen Gefahren begegnen sie dort, es treten Probleme auf oder umgekehrt Entdeckungen? Persönlich sind wir ständig. Das Weltraumthema ist eines der beliebtesten im Kino. Und manchmal bedauert es, dass er viel früher geboren wurde als zu der Zeit, als dies alles Realität gewesen wäre, und alles, was übrig bleibt, ist, Ihre Lieblingsfilme immer wieder neu anzuschauen. <

Aber wir beeilen uns, Sie zu beruhigen! Tatsächlich ist nicht alles so schlecht. Und für uns junge Leute könnte es in naher Zukunft noch eine Chance geben, alle Freuden des kosmischen Lebens zu erleben, die nur noch wenigen Auserwählten zur Verfügung stehen. Und noch mehr für unsere Kinder. Man muss nur ein wenig die Augen öffnen und sich von den unglaublichen Fortschritten überzeugen, die die Raumfahrtindustrie derzeit macht. In der Tat war die Raumfahrtindustrie für diejenigen, die in den 70er und 90er Jahren geboren wurden, in einer Art Stupor. Der Kalte Krieg, egal wie schlimm er war, hatte immer noch erhebliche positive Auswirkungen auf die Entwicklung von Forschung und Entwicklung in diesem Bereich. Und danach gab es nur noch eine Zeit der Stagnation. Und wir alle haben bereits alle Hoffnung verloren, dass wir eines Tages auf dem Mars leben werden. <

Aber jetzt ändern sich die Dinge. Die Entwicklung der privaten kommerziellen Astronautik ist in vollem Gange. Flüge werden billiger und die Welt spricht bereits ernsthaft über Kosmotourismus und die Nutzung von Raum für private Geschäfte. Was heißt es, Tickets für SpaceShip Two sind für die kommenden Jahre erhältlich! Die Menschheit blickt zweifellos schon in die Zukunft des Weltraums, wo Aufklärungsmissionen stattfinden, auf anderen Planeten studiert und gelandet werden, Ressourcen im Weltraum abgebaut und produziert werden. Alles, was wir in den Filmen gesehen haben, wird allmählich Realität. <

Natürlich gehört in Russland bisher die gesamte Weltraumforschung dem Staat, und manchmal werden nur kleine Unteraufträge an den privaten Handel vergeben. Dies wird sich jedoch in Zukunft wie auf der ganzen Welt ändern. Achten Sie darauf, wie viele neue Berufe in den letzten zwei Jahrzehnten in allen Bereichen unseres Lebens entstanden sind? Computer, Roboter, neue Technologien usw. Die gleichen Perspektiven warten auf den Weltraum. Nach einiger Zeit wird der Weltraum von verschiedenen Unternehmen und privaten Organisationen aktiv erkundet, und offene Stellen wie "Auf der Suche nach einem Geologen zur Erkundung von Lagerstätten auf dem Mars, ein Vertrag über 5 Jahre" werden zu einem ganz natürlichen Phänomen. Deshalb machen wir Sie auf eine Reihe von Berufen der Zukunft aufmerksam, für die nach den Annahmen führender Experten auf diesem Gebiet bereits jetzt geschult werden muss. <

Raumstruktur-Lebenszyklus-Designer

Spezialist für die Gestaltung von Strukturen im offenen Raum (erdnahe Stationen und Stationen auf dem Mond und Asteroiden). <

Allein im letzten halben Jahrhundert haben sich mehr als ein Dutzend Orbitalstationen im Weltraum verändert. Einige von ihnen waren sehr klein und bestanden aus 2-3 Modulen. Einige sind einfach riesig, wie die ISS-Station, die jetzt als heller Stern über den dunklen Himmel streicht. Stellen Sie sich vor: Die Länge beträgt über 100 m! Die chinesische Station befindet sich bereits seit 4 Jahren im Orbit, und bald wird sich Russland planmäßig von seinem eigenen Orbitalheim trennen. Nun, es lohnt sich nicht, über die Anzahl der Satelliten im Orbit zu sprechen, da es Tausende von ihnen gibt. <

Orbital-Touristenflüge sollen bis 2020 starten. Nach einer Weile werden auch Flüge zur ISS durchgeführt. Aber diese Station ist wissenschaftlich und obwohl Touristen sie immer noch besuchen, leben dort hauptsächlich Wissenschaftler und Ingenieure mit bestimmten Zielen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass seit langem Gespräche geführt und Projekte für touristische Weltraumhotels entwickelt werden. Und dies erfordert natürlich eine völlig andere Infrastruktur und Spezialisten. <

Alle diese technologischen Strukturen sind, wie alles andere in unserer Welt, auch haltbar und können nicht für immer funktionieren, wie bedauerlich es ist. Wie die Praxis zeigt, ist es nicht die beste Idee, nur unnötige Teile in den Weltraum zu werfen. Jedes Jahr steigt die Gefahr einer Beschädigung von Satelliten und Stationen in der erdnahen Umlaufbahn durch Weltraummüll. Ebenso wächst die Zahl der lancierten Fahrzeuge von Jahr zu Jahr. <

Wir können also zuversichtlich behaupten, dass es in naher Zukunft einen Beruf wie "Designer des Lebenszyklus von Raumstrukturen" geben wird, der dieses Problem direkt löst und das Design selbst ergänzt Entscheidungen der Entwickler bezüglich der anschließenden Entsorgung und des Zusammenbaus von Raumfahrzeugen oder der Lösung dieser Probleme vor Ort auf der Grundlage der ihm zur Verfügung stehenden Technologien und Komponenten. Ein solcher Beruf wird für bewohnte Stationen auf dem Mond, andere Planeten und sogar Asteroiden am relevantesten sein, wo es ziemlich problematisch ist, neue Materialien und Ersatzteile zu liefern. <

Weltraumtourismus - privat finanzierte Flüge in den Weltraum oder in die erdnahe Umlaufbahn zu Erholungs- oder Forschungszwecken. <

Inhalt

Die ersten Weltraumtouristen <

Die Idee des Weltraumtourismus spiegelte sich erstmals in einer Reihe von Veröffentlichungen von Barron Hilton und Kraft Eric wider, die 1967 veröffentlicht wurden. Sie versuchten zunächst, die Idee der Kommerzialisierung des Weltraums voranzutreiben. Zu der Zeit war es erfolglos. <

Der Weltraumtourismus begann sich Ende des 20. Jahrhunderts rasant zu entwickeln. 1986 wurde auf dem Internationalen Astronautischen Kongress ein Bericht zum Thema "Mögliche wirtschaftliche Auswirkungen der Entwicklung des Weltraumtourismus" vorgestellt, der nicht nur in wissenschaftlichen, sondern auch in Geschäftskreisen viele Diskussionen hervorrief. <

Der erste Tourist sollte der amerikanische Lehrer Christy McAuliffe sein, der 1986 beim Start des Challenger-Shuttles starb. Nach diesem Vorfall verabschiedete die US-Regierung ein Gesetz, das es Laien untersagte, in den Weltraum zu fliegen. <

1990 und 1991 flogen die ersten kommerziellen Kosmonauten Toyohiro Akiyama (Japan) und Helen Sharman (Großbritannien) in den Weltraum, die mit dem Raumschiff Sojus TM-11 / Sojus zur sowjetischen Orbitalstation "Mir" flogen TM-10 und Sojus TM-12 / Sojus TM-11 für privat finanzierte nichtstaatliche Projekte der TV-Unternehmen TBS und Juneau (ein Konsortium britischer Unternehmen). <

Flüge zur ISS

Roskosmos und Space Adventures organisieren Touristenflüge. Space Adventures arbeitet seit 2001 mit Roscosmos zusammen. Insgesamt haben mit Hilfe dieses Unternehmens bereits sieben Touristen den Weltraum besucht (Daten Ende 2012) und einer von ihnen (Charles Simonyi) zweimal. <

Weltraumtouristen werden in Star City, der Stadt Shchelkovo in der Nähe von Moskau, sowie in kleinen Flugzeugen ausgebildet, die Schwerelosigkeit verursachen. <

Obwohl die Kosten für eine Orbital-Tour 2 bis 23 Millionen US-Dollar betragen, wächst die Zahl der Menschen, die Platz sehen möchten, stetig. Seit Juli 2007 sind die Kosten für die Weltraumtour von 2 USD auf 30-40 Mio. USD gestiegen. Darüber hinaus wurde der Preis für einen neuen Dienst - den Ausstieg des Weltraumtouristen in den Weltraum - von 3 Millionen US-Dollar angekündigt. <

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