Zeitschrift; Alles über den Weltraum

Zeitschrift; Alles über den Weltraum

Yusaku Maezawa wird der erste sein, der seit 1972 einen Erdsatelliten umkreist. Was erwartet ihn und wird Space X in der Lage sein, das zu tun, was die staatlichen Weltraumbehörden zögern? <

Maezawa ist 42 Jahre alt und Unternehmer. Sein derzeitiges Vermögen wird auf 2 Milliarden US-Dollar geschätzt. Er belegt den 82. Platz in der Welt und den 18. Platz in Japan in Bezug auf Wohlstand. Er begann sein Geschäft mit dem Verkauf von CDs, auf denen er seine Lieblingsbands aufnahm. Maezawa besitzt jetzt Japans größtes Online-Bekleidungsgeschäft, Zozotown. Der zukünftige Weltraumtourist sammelt Kunst und plant den Bau eines Museums. <

Zurück in die Zukunft

Seit 1959 sind wiederholt automatische Stationen (Roboter) in die Umlaufbahn des Mondes geflogen, und im September 1968 flogen Schildkröten, die von der UdSSR mit Hilfe der Protonenrakete abgefeuert wurden, um den Erdsatelliten. Die Menschen erreichten die Mondumlaufbahn erst im Dezember 1968, aber aufgrund der Tatsache, dass der Flug ohne Landung stattfand, wissen Frank Borman, James Lovell und William Anders viel weniger als Neil Armstrong. Ihr Raumschiff wurde von einem Saturn-5-Trägerraketen mit einer Tragfähigkeit von 140 Tonnen in die Umlaufbahn gebracht. <

Dies ist das erste Mal, dass ein Laienastronaut den Mond umkreist. Auf was wird er fliegen? Der letzte Saturn wurde 1973 gestartet. Proton ist nicht für bemannte Starts geeignet. Bis zu diesem Jahr gab es keine Raketen, die stark genug für einen bemannten Flug in die Umlaufbahn des Mondes waren. <

Laut Space X wird der Tourist mit einer neuen Rakete der BFR-Firma, die sich noch in der Entwicklung befindet, zum Satelliten unseres Planeten fliegen. Die erste Präsentation machte viel Lärm, da geplant ist, sie für Missionen zum Mars und für Flüge von einem Punkt der Erde zum anderen zu verwenden. <

Möglicherweise könnte man auf dem Falcon Heavy, der dieses Jahr zum ersten Mal startete, um den Mond fliegen. Zuvor, im Jahr 2017, gab SpaceX sogar bekannt, dass zwei zukünftige Weltraumtouristen eine Kaution für die Reise zum Mond mit dieser Rakete in einer bemannten Version des Dragon-Raumschiffs hinterlegt hatten. Dann war der Flug bereits für 2018 geplant. Dies ist ein vollkommen logisches Szenario, aber selbst das wäre nicht möglich gewesen: Der erste Start des bemannten Drachen ist erst für April 2019 geplant. Aber Falcon Heavy ist bereits geflogen, Dragon Die Besatzung wird getestet und der BFR-Träger wird noch entworfen. <

Höchstwahrscheinlich wird es mehrere Jahre dauern, bis das Unternehmen den BFR erstellt und getestet hat. <

Flugbedingungen

Der neue Träger SpaceX wird laut Angaben des Unternehmens Saturn-5 - die stärkste aller jemals vom Menschen geschaffenen Raketen - in der Länge von 118 Metern gegenüber 111 Metern übertreffen. Elon Musk setzte die Hoffnungen, um die er ihn beneidete die BFR und Napoleon. Die neue Rakete wird aus einer wiederverwendbaren oberen Stufe und einem Kopf (55 m lang) mit Nasenflügeln und einer Heckeinheit zur Landung in der Atmosphäre bestehen. Der Flug zur Erde wird horizontal sein, aber die Landung wird am Heck sein. <

Im Bug der Rakete befindet sich ein Raum mit einem Volumen von 1000 m 3, der Platz für bis zu 100 Personen oder 100 Tonnen Fracht bietet. Der Träger soll für den Flug zu anderen Planeten verwendet werden und könnte ein wichtiges Bindeglied bei der Kolonisierung des Mars werden. Früher wurde berichtet, dass die BFR in einer halben Stunde auch von London nach New York fliegen kann. <

Der Flug eines Mannes um den Mond, auch ohne Landung auf einem Satelliten, ist ein äußerst schwieriges technisch und finanziell kostspieliges Ereignis. Aufgrund eines langen Aufenthalts in der Schwerelosigkeit auf engstem Raum erfordert ein Tourist ein spezielles körperliches Training. <

Das erste Ticket zum Mond ist verkauft: Space X hat den Namen des Weltraumtouristen bekannt gegeben

Auf einer speziellen Pressekonferenz am vergangenen Dienstag gab SpaceX-CEO Elon Musk den Namen des ersten Comic-Touristen bekannt, den das Unternehmen auf eine unvergessliche Reise mitnehmen wird. Dieser Mann war der 42-jährige japanische Milliardär Yusaku Maezawa. Laut Forbes wird Maezawas Vermögen auf 3 Milliarden US-Dollar geschätzt, die er durch die Gründung von Japans größtem Online-Bekleidungsgeschäft Zozotown verdient hat. Darüber hinaus ist Yusaku für seine unwiderstehliche Liebe zur zeitgenössischen Kunst bekannt: Er gibt jährlich Hunderte Millionen Dollar für Gemälde berühmter Künstler aus. Während des SpaceX-Events gaben weder Elon Musk noch Maezawa selbst bekannt, für welchen Betrag die Japaner eine solche Auszeichnung erhalten haben. Sie sagten jedoch, dass dieser Flug nicht früher als 2023 stattfinden wird - eine so lange Vorbereitungszeit ist für die gründlichsten Tests der Rakete erforderlich, die den neu geprägten Weltraumtouristen in den erdnahen Weltraum befördern wird. <

Yusaku Maezawa kaufte alle Sitze auf dem Raumschiff, um 6-8 der vielversprechendsten Künstler (Literatur, Malerei, Regie usw.) mitzunehmen, in der Hoffnung, dass dieses Abenteuer sie zur Schöpfung inspirieren wird von revolutionären neuen Werken. Musk hat nicht gesagt, ob er auf dieser Reise selbst fliegen wird, es wird näher an der Zeit des Starts bekannt werden. Im Februar 2017 erwähnte SpaceX erstmals seinen Wunsch, die Richtung des Weltraumtourismus zu entwickeln, und vor einem Jahr gab das Unternehmen den Baubeginn des Transportsystems Big Falcon Rocket (BFR) bekannt, das als Trägerrakete für ein Fahrzeug mit dienen soll Menschen. Nach dem aktuellen Plan werden Touristen die Erdatmosphäre verlassen, um den Mond fliegen und zur Erde zurückkehren, nachdem sie in 5 Tagen 500-650.000 km zurückgelegt haben. Das letzte Mal, dass Menschen so weit gingen, war während der Apollo-Mission im Jahr 1972. Anscheinend werden wir in den kommenden Jahren die Geburt einer neuen Ära in der Entwicklung des Weltraumtourismus erleben. Wir empfehlen Ihnen daher, sich mit den Errungenschaften und Plänen von vertraut zu machen diese Branche. Im Allgemeinen umfasst das Konzept des Weltraumtourismus jede kommerzielle Aktivität im Zusammenhang mit dem Weltraum, unabhängig davon, ob ein Raketenstart beobachtet, aus der Atmosphäre geflogen oder zu anderen Weltraumobjekten gereist wird. <

Beginn der Weltraumforschung

Im Jahr 2018 sind viele Menschen aufrichtig überrascht, dass die Menschheit unseren Planeten erst vor 57 Jahren verlassen hat - wir alle wissen, dass Yuri Gagarin am 12. April 1961 die erste Person war, die jedes Jahr in den Weltraum flog Der Tag markiert den Jahrestag dieses Ereignisses (es ist interessant, dass dieser Feiertag in Russland als Kosmonautik-Tag bekannt ist und auf der ganzen Welt dieser Tag als St.-Georgs-Nacht bezeichnet wird). Während dieser ganzen Zeit kamen weniger als 600 Menschen ins All, und die meisten dieser Flüge wurden von Regierungsprogrammen und nicht von privaten Unternehmen organisiert. In den folgenden Jahrzehnten wird sich die Situation jedoch dramatisch ändern, da der Weltraumtourismus allmählich zu einem Massenphänomen wird und es sich immer mehr Menschen leisten können, die Erde durch das Fenster zu sehen. Als nächstes erzählen wir Ihnen etwas über die Geschichte der kommerziellen Raumfahrt. <

Die 1960er Jahre gingen zu Ende, die Möglichkeit einer bemannten Raumfahrt wurde endlich bewiesen, und einige Leute dachten ernsthaft darüber nach, nicht nur professionell ausgebildete Astronauten, sondern auch Zivilisten in den Weltraum zu schicken. 1972 kündigte US-Präsident Richard Nixon an, dass das neue Shuttle die Raumfahrt neu erfinden werde, da es unter Berücksichtigung der Wiederverwendbarkeit entwickelt wurde. <

Entwicklung und Produktion wurden einem großen Industrieunternehmen namens Rockwell International anvertraut, das fast sofort nach Möglichkeiten suchte, eine Passagierkabine an Bord unterzubringen, die sich im Frachtraum befindet und Platz für bis zu 74 Personen bietet ein dreitägiger Flug - dies war der erste konkrete Schritt in Richtung Weltraumtourismus. <

Weltraumtourismus wird Realität

In den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde der erste Flug in den menschlichen Raum ohne Beteiligung der Regierung eines Landes durchgeführt. Generell kann das Shuttle-Programm als erfolgreich bezeichnet werden: Von 1981 bis zur endgültigen Mission im Jahr 2011 wurden 135 Flüge durchgeführt, an denen 355 Personen teilnahmen. Von all diesen Leuten ist der bemerkenswerteste Ingenieur Charles Walker - seit sein Missionsticket 1984 von seinem Arbeitgeber McDonell Douglas bezahlt wurde, gilt Charles offiziell als der erste Weltraumtourist. <

Diese Veranstaltung inspirierte die NASA, ein Programm zu starten, das darauf abzielt, das Interesse der einfachen Leute an der Raumfahrtindustrie zu wecken und Zivilisten in den Weltraum zu schicken, die weder mit der Regierung noch mit der Wissenschaft zu tun haben. <

1985 wurde Christa McAuliffe ausgewählt, um mit der Besatzung der Challenger als erste Lehrerin im Weltraum zu fliegen. Als das Shuttle mit Christa an Bord Anfang 1986 explodierte, fror die NASA das zivile Versandprogramm ein . in den Weltraum (Raumfahrtteilnehmer), und die Shuttles wurden für mehrere Jahre außer Dienst gestellt. <

In den 1990er Jahren war die Blütezeit des Comicfliegens ein Geschäft. Darüber hinaus wurde dieses Jahrzehnt für die Raumfahrtindustrie für den gemeinsamen Flug der Vereinigten Staaten und Russlands und den langsamen, aber selbstbewussten Eintritt Chinas in die Weltraumwelt in Erinnerung gerufen. In den späten 90er Jahren, zum ersten Mal seit der Tragödie von 1986, gab es Anzeichen für eine Wiederbelebung und eine neue Welle der Entwicklung des Weltraumtourismus. 1998 wurde Space Adventures Ltd. gegründet, die als erste Organisation mit Personen zusammenarbeitete, die ins All wollten. Andere Geschäftsleute und Investoren erkannten das Potenzial dieser Idee, und bereits 1999 wurden kommerzielle Flüge in den Weltraum von mehreren Unternehmen angeboten, von denen die bekanntesten Bigelow Aerospace und XCOR Aerospace sind (beide existieren noch). <

Elon Musks Space X Company kündigte den Flug des ersten Weltraumtouristen zum Mond an. Es war der japanische Milliardär Yusaku Maezawa

Jeff Bezos ist der Gründer der berühmten Amazon-Firma und der reichste Mann der Welt. Sein größter Traum ist jedoch mit einer relativ wenig bekannten Firma namens Blue Origin verbunden. Im April 2018 kündigte er an, 1 Milliarde US-Dollar an seine private Raumfahrtgesellschaft zu spenden. Gleichzeitig sagte er, dass Blue Origin seine wichtigste Idee sei. <

Im Februar dieses Jahres sprach Bezos bei einer privaten Veranstaltung im Yale Club in New York erneut über seine napoleonischen Pläne, die Zukunft der Menschheit zu verändern, und gab die neuesten Nachrichten über den Erfolg von Blue Origin. Er hielt einen halbstündigen Vortrag vor Mitgliedern des The Wings Club, moderiert von dem Journalisten Jeff Faust von Space News. <

Faust: Wo sehen Sie die Parallelen zwischen Luftfahrt und Gewerbeflächen und welche Rolle sollte Blue Origin dabei spielen? <

Bezos: Ich bin sicher, wir sind gerade in der Ideenphase. Hier kann eine Analogie zur frühen Ära der Luftfahrt gezogen werden, da es viele Beispiele gibt, bei denen neue Technologien ursprünglich dazu dienten, die Öffentlichkeit zu unterhalten. Das sehen wir heute. Maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz spielen heute eine sehr wichtige Rolle. Die GPU wurde ursprünglich für das Rechnen in Videospielen erfunden, ist aber heute ein Schlüsselelement beim maschinellen Lernen. <

Ich bin sehr ermutigt, unser suborbitales Raumsystem New Shepard für Erfahrungen zu nutzen. Eines der Probleme der modernen Astronautik ist der Mangel an ausreichender Erfahrung. Weltraumraketen verschiedener Modelle werden maximal ein paar Dutzend Mal im Jahr abgefeuert, und wir haben einfach nicht genug Zeit, um genügend Erfahrung zu sammeln. Es gibt auch echte Beweise dafür, dass ein Patient, der fünfmal pro Woche eine bestimmte Operation durchführt, mit größerer Wahrscheinlichkeit vor Schaden geschützt ist. Einer der Gründe, warum die Luftfahrt heute so sicher ist, liegt gerade darin, dass Menschen viel und oft fliegen. <

Wir müssen also häufiger Weltraumstarts durchführen. Wenn die Nutzlast Hunderte Millionen Dollar kostet, ist der Start selbst billiger. Dies bedeutet, dass es äußerst wichtig ist, keine Änderungen an der Trägerrakete selbst vorzunehmen, wenn diese bereits zuverlässig ist. Die Zuverlässigkeit der Rakete wird viel wichtiger als die Kosten für den Start. Und es ist sehr schwierig, aus diesem Gleichgewichtszustand herauszukommen. <

Darüber hinaus führt uns dieser Ansatz in die falsche Richtung, wenn es rentabler ist, weniger Starts durchzuführen und sehr teure Satelliten zu starten. Genau das passiert in den meisten Fällen. Bei Blue Origin haben wir uns die Aufgabe gestellt, das häufige Starten der Norm zu gewährleisten, und dafür benötigen wir funktionsfähige, wiederverwendbare Medien. Die Schlüsselwörter hier sind Wartungsfreundlichkeit. <

Das Space Shuttle war nur theoretisch wiederverwendbar. In der Realität mussten nach jedem Flug alle Systeme des Space Shuttles sorgfältig überprüft werden, bevor es wieder fliegen konnte. Es wäre einfacher, stattdessen ein Einwegschiff zu verwenden. Sie können eine Boeing-767 nicht an Ihr Ziel fliegen und dann das gesamte Flugzeug unter Röntgenstrahlen untersuchen, es zu einer kleinen Schraube zerlegen und sich gleichzeitig auf niedrige Betriebskosten verlassen. Der Weg hierher ist also nur ein wiederverwendbares Medium. Unser Ziel ist es, die Startkosten mithilfe eines wiederverwendbaren Raumfahrtsystems radikal zu senken. Wir wollen einen dynamischen Unternehmergeist in der Weltraumforschung schaffen. <

Ich habe in den letzten zwei Jahrzehnten einen unglaublichen Sprung im Internet erlebt. Ich habe Amazon vor 24 Jahren in meiner Garage gestartet. Zuerst habe ich selbst Bestellungen per Post verschickt. Heute haben wir über 600.000 Mitarbeiter, wir haben viele Millionen Kunden und wir sind ein riesiges Unternehmen. Wie haben wir in so kurzer Zeit einen solchen Erfolg erzielt? Dies geschah, weil wir die harte Arbeit nicht selbst erledigen mussten. Die gesamte Infrastruktur war bereits vorhanden. Es gab bereits ein Telekommunikationsnetz, das zum Rückgrat des Internets wurde. Es gab bereits ein elektronisches Zahlungssystem. Es gab auch ein weltweites Postnetz. <

Wie können Sie den gleichen Durchbruch in der Astronautik erzielen? Derzeit ist es notwendig, die Kosten für den Zugang zum Weltraum zu senken, da für die Astronautik eine entwickelte Infrastruktur erforderlich ist. Es braucht Hunderte Millionen Dollar, um interessante Projekte zu verfolgen. Ein solches Projekt ist nicht mehr für jeden Studenten möglich. Mark Zuckerbergs heutiger Erfolg im Weltraum wäre unmöglich. Ich möchte das Geld, das ich von Amazon verdient habe, in den Aufbau einer leistungsstarken Infrastruktur für die Lieferung schwerer Fracht in den Weltraum investieren, die einer jungen Generation aktiver Unternehmer im Weltraum helfen wird. Ich möchte sozusagen ein Verkehrsnetz aufbauen. Dies ist, was wir tun, und dies ist die Mission von Blue Origin. <

In Bezug auf die Umlaufbahn. Es stellt sich heraus, dass es viele kreative Möglichkeiten gibt, dies zu tun. Aber was ist mit dem Start selbst? Ich habe verschiedene kreative Wege ausprobiert und vertraue mir, chemische Raketentriebwerke sind die beste Option. Sie können einfach nicht nach jedem Flug weggeworfen werden. <

Der Gesamtschub der New Glenn First Stage-Motoren wird fast 1.800 Tonnen betragen. Als Brennstoff werden flüssiges Erdgas und flüssiger Sauerstoff verwendet. Die Kraftstoffkosten betragen weniger als eine Million Dollar. Und es geht nicht um Kraftstoff, sondern darum, das Gewicht hochwertiger Luft- und Raumfahrtgeräte zu reduzieren. Zum Testen der Funktionalität ist eine Vorentwicklung erforderlich. Dies ist einer der Gründe, warum wir zuerst New Shepard entwickelt haben. Wir lernen aus Fehlern, die bei der Arbeit an New Shepard gemacht wurden, und verhindern sie bei der Entwicklung von New Glenn. <

Wir erleben den Start des nächsten großen Weltraumrennens. Aber diesmal sind es nicht die USA gegen die UdSSR. Es ist ein Rennen zwischen Elon Musk und Jeff Bezos. Die Luft- und Raumfahrtindustrie war schon immer vom Wettbewerb getrieben. 1927 trat Charles Lindbergh mit acht anderen Teams an, um den ersten Nonstop-Transatlantikflug zu fliegen und den 25.000-Dollar-Orteig-Preis zu gewinnen. In den 1960er Jahren war es die Rasse Amerikas und der Sowjetunion, die zum Erscheinen von Sputnik, der Flucht von Juri Gagarin und Apollo 11 führte.

Aber 40 Jahre schneller Vorlauf. Im Jahr 2004 löste der Ansari XPRIZE-Wettbewerb im Wert von 10 Millionen US-Dollar die kommerzielle Raumfahrtindustrie aus. Und heute, im Jahr 2019, am Vorabend des 50. Jahrestages von Apollo 11, flammt ein Wettbewerb auf, der Menschen mit Raketen ins All bringen wird. Der Kampf findet zwischen zwei verzweifelten und talentierten Milliardären statt: Jeff Bezos und Elon Musk. <

Lassen Sie uns die Fähigkeiten und die Vision jedes einzelnen von ihnen bewerten. <

Jeff Bezos und Blue Origin

"Wollen wir Stagnation und Rationierung oder wollen wir Dynamik und Wachstum?" - Jeff Bezos <

Trotz der Tatsache, dass Jeff schon immer ein leidenschaftlicher Weltraumbegeisterter war, ging er zunächst an die Wall Street, gründete Amazon und brachte ihm schließlich persönliches Kapital von mehr als 150 Milliarden Dollar ein. <

Heute bleibt Jeff seiner Leidenschaft für den Weltraum treu und spendet jährlich 1 Milliarde US-Dollar, um seine Weltraumfirma Blue Origin (zu Ehren der Erde) zu unterstützen. <

Geschichte des blauen Ursprungs

Bezos gründete Blue Origin im Jahr 2000 mit dem Ziel, "eine Zukunft zu schaffen, in der Millionen von Menschen im Weltraum leben und arbeiten". Natürlich besteht der erste Schritt für jedes ernsthafte Weltraumunternehmen darin, Raketen zu bauen, mit denen Menschen und Nutzlasten von der Erde in den Weltraum geschossen werden können. In dieser Kategorie hat Jeff geplant, immer mehr Raketen zu starten. <

Das erste dieser Fahrzeuge ist nach dem Mercury-Astronauten Alan Shepard benannt. New Shepard ist eine suborbitale Rakete von Blue Origin, die für den suborbitalen Weltraumtourismus entwickelt wurde. Nach 10 erfolgreichen Starts und Landungen in Folge bis Ende 2019 wird New Shepard voraussichtlich seine ersten menschlichen Astronauten in den suborbitalen Raum bringen. <

Das nächste Raumschiff ist die New Glenn-Rakete (benannt nach dem Astronauten John Glenn), die in der Lage sein wird, bedeutende Fracht und Menschen zum Mond zu heben. Wie der Falcon 9 von SpaceX ist der New Glenn für die wiederverwendbare vertikale Landung ausgelegt. Blue Origin hofft, 2021 eine neue Glenn-Rakete starten zu können.

Ab 2025 wird die russische Firma "Kosmokurs" beginnen, Gruppenraumausflüge durchzuführen. Die Kosten für den Flug betragen 200-250 Tausend Dollar pro Person. Der amerikanische blaue Ursprung hat sich bereits für diese Sphäre interessiert, deren Flug die interessierte Person ungefähr den gleichen Betrag kosten wird. Ich habe „360“ von dem Kosmonauten Sergei Volkov gelernt, während dessen Arbeit ein Weltraumtourist die ISS besuchte, was Reisende im Orbit erwartet und welche Aussichten für die neue Tourismusbranche bestehen. <

Russischer Weltraumtourismus

Die ersten Touristen von "Kosmokurs" werden 2025 einen 15-20-minütigen Flug unternehmen, der auf einer Höhe von Gagarins Umlaufbahn - 180-220 Kilometer von der Erdoberfläche entfernt - stattfinden wird. Gleichzeitig werden sie fünf oder sechs Minuten in der Schwerelosigkeit verbringen, teilte der Pressedienst des Unternehmens mit. <

Sechs Touristen können in dem 30 Quadratmeter großen Salon, von denen jeder 200 bis 250.000 US-Dollar zahlen muss, und einem Ausbilder untergebracht werden. Weltraumexkursionen werden auf einer offenen Flugbahn mit einem wiederverwendbaren Raumschiff und einer wiederverwendbaren Trägerrakete durchgeführt, die das inländische Unternehmen in den nächsten sieben Jahren entwickeln wird. <

Laut Vedomosti ist das Kosmokurs-Projekt privat. Iskander Makhmudov, Mitinhaber der Ural Mining and Metallurgical Company, wird als Hauptinvestor genannt. Sein Kommentar "360" konnte nicht erhalten werden. <

Ausländische Wettbewerber

Die Hauptkonkurrenten von Kosmokurs sind Blue Origin, ein Unternehmen des amerikanischen Milliardärs Jeff Bezos, und Richard Bransons British Virgin Galactic. Darüber hinaus gab SpaceX von Elona Max im Jahr 2017 bekannt, dass zwei Bewerber bereits eine Vorauszahlung für einen Flug um den Mond mit einer bemannten Dragon 2-Kapsel geleistet hatten.

Die Flugkosten wurden damals nicht bekannt gegeben. Wie Reuters herausfand, wird Blue Origin im nächsten Jahr Tickets für das Raumschiff New Shepard verkaufen. Die Kosten für den Flug betragen nach Angaben der Agentur im Unternehmen 200 bis 300.000 US-Dollar pro Person. <

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Reisende werden in den suborbitalen Raum in einer Höhe von 100 Kilometern geschickt, wo die Grenze zwischen Atmosphäre und Raum verläuft. So haben Touristen jede Chance, das Gefühl der Schwerelosigkeit zu erleben. Die Flüge finden in einer bemannten Kapsel mit Bullaugen für sechs Personen statt. Das Unternehmen hat acht erfolgreiche Testflüge durchgeführt, allerdings bisher ohne Passagiere, aber mit einem Dummy in der Kabine. <

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